"Enter"a basıp içeriğe geçin

MOL ve Japonya Motoru Bulker’da İlk Hidrojen Motoru Denemelerini Hedefliyor

MOL ve Japonya Motoru Bulker’da İlk Hidrojen Motoru Denemelerini Hedefliyor

MOL ve Japonya Motoru Bulker’da İlk Hidrojen Motoru Denemelerini Hedefliyor Japan Engine Corporation ile çalışan Japonya’nın Mitsui OSK Lines’ı, hizmet kurye banabingo içi kuru dökme yük gemilerinden birinde muhtemelen dünyanın ilk hidrojen motorunu geliştirmeye ve test etmeye çalışıyor. Motor geliştirme projesi, Yeşil İnovasyon Finansman Programına dahil edilmek üzere hükümetin Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Organizasyonu (NEDO) tarafından seçildi. Ayrıca, MOL Group’un 2020’lerde net sıfır emisyonlu okyanus aşan gemileri konuşlandırma hedefinin bir parçasıdır.

Bu proje, J-ENG tarafından geliştirilecek olan ilk iki zamanlı hidrojen yakıtlı deniz motorunu göstermeye çalışacak. Hidrojen yakıtlı motoru üretmek için Kawasaki Heavy Industries ve Yanmar Power Technology Co. ile işbirliği içinde çalışacaklar. 

Tamamlandığında, büyük okyanus veya kıyı gemileri için dünyanın ilk düşük hızlı, iki zamanlı hidrojen yakıtlı deniz motoru yapmayı hedefledikleri motor, MOL Drybulk’un hizmet içi gemilerinden birinde denemelere tabi tutulacak. Denemelere başlamayı bekledikleri zaman için bir zaman çizelgesi sağlanmadı.

MOL ve Japonya Motoru Bulker'da İlk Hidrojen Motoru Denemelerini Hedefliyor
MOL ve Japonya Motoru Bulker’da İlk Hidrojen Motoru Denemelerini Hedefliyor

Japan Engine’in hidrojen yakıtlı bir motor görüntüsü

NEDO kısa süre önce tamamı alternatif yakıtlı enerji santralleri geliştirmek için tasarlanmış birkaç proje için finansman sağladığını duyurdu. Bir proje, standart yakıtlarla karışık yanma kullanan bir römorkör üzerinde test için 2024 yılına kadar ilk amonyak yakıtlı motoru geliştirmeyi amaçlıyor. İki yıl sonra, 2026’da, daha büyük bir amonyak yakıtlı motoru okyanusta dolaşan bir amonyak gazı taşıyıcısında test etmeyi planlıyorlar. Diğer projeler, hidrojenin yanı sıra LNG yakıtlı motorlardan metan kaymasını azaltma çabasını araştırıyor.

MAN ve Wartsila da dahil olmak üzere dünyanın önde gelen motor üreticileri, Bulker alternatif yakıtlı motorlar geliştirmek için araştırma çalışmalarına devam ediyor. Wartsila bu yaz, güçlü bir ilerleme kaydettiğini ve bu yıl amonyak karışımıyla çalışabilen bir deniz motoruna sahip olmayı beklediğini bildirdi. Wartsila, 2023’te saf amonyak yakıtlı bir motor konseptine sahip olma hedefini belirledi ve bunun, 2025 yılına kadar enerji piyasası için saf hidrojen işletimi için bir motor ve tesis konseptine yol açacağına inandığına yardımcı oldu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.